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    果不其然，要不杨辉还说这西飞为啥在这个时候还精力给自己打电话，并给自己说这么多内情，原来是要寻找队友来了。

    要是放在别的项目上，杨辉还不一定愿意抄这个心，实在是现在的西南科工自己的那些屁事都还没有理清楚，自己本人马上都要准备去帝都处理关于cg-2000发动机和871发动机的事了，谁还有这个心啊。

    但问题在于现在这个事儿和西南科工就有关系，而且关系还不小。这就逼着杨辉站出来说话，不是有句话就叫做：该出手时就出手嘛。当然，这时候的西南科工并不是路见不平，而是事关自己必须全力以赴。

    “我们倒是想要帮。但也不知道能帮到哪里，我先看看你们的想法是什么，然后再做详细计较。”

    而要说这西飞那边的想法，说出来也不觉得搞笑，有的只是深深的无奈：“哎，我们原本是准备将西飞的军用、民用分开来。不过看着样子航空工业部是不会同意这样干，所以我们也就不想这主意了。鉴于德国方面要求mpc-75项目我方的合作主体改成纯粹的民用产品制造公司，现在就只能是看你们西南科工是不是愿意借给我们西飞一个壳。”

    话语中浓浓的伤感就是通电话线都能清楚的感觉到，毕竟是靠西南科工的门脸来做项目，这种情况就意味着西飞在明里暗里承认矮了西南科工一头，遥想五前年的西南科工在还如西飞呢，现在....

    而这种借西南科工的壳做项目，其实也不是多么难以理解，就可以形象的认为是在搞挂靠。这种事儿在**十年代是非常流行的一种方式。比如在九十年代很多的民营企业没有资格参与社会生产，就采用挂靠的方式挂靠在国有企业下面，用国有企业的名头来在外活动。

    这种情况这很普遍，但也很不靠谱，挂靠着的产业全部都没有任何的法律承认，唯一的一张来接受挂靠公司的合同也显得非常苍白无力。这靠的就是双方的诚信，靠的是很多私下的活动够不够：比如给国营单位当家人一些好处、股份之类的。

    “要采用挂靠的方式吗？西南科工倒是的确可以有成立各种分公司资格，但这问题也不是这么容易就说的清楚。具体的情况还是我们双方坐在一起谈吧，正好我明天要到帝都。有事我们都到帝都那边一起解决了。”

    对于西飞的这中想法，也是不说没有可能，只要西南科工愿意站出来顶这个雷，自然就没有太大的问题。但你要让西南科工站出来顶雷，这可不是那么容易的事，关系再好也要有所表示才行。
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