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    以前涡扇10发动机研制的时候有国家的大力支持，调用了轰六高空发动机测试机，做不同高度的推力曲线测试的时候可以直接用这架飞机载着发动机在不同高度飞行来完成实验。

    但现在不行了，这边西南科工涡扇10a发动机没有得到国家太大的支持，轰六高空发动机测试机已经被掉到了株洲，正在进行涡扇11发动机的测试。

    这个涡扇11发动机也并不陌生，正是国家支持的株洲动力厂对加雷特tfe731发动机进行逆向仿制代号。毕竟现在共和*队已经对l8教练机有了明确的表态要采购，按照共和*队的尿性，发动机这东西没有国产化那绝对是不行的。

    西南科工这边自然是不好从株洲方面把飞机抢过来使用，好歹西南科工也配套了涡扇11发动机的国产化，同时西南科工和株洲方面的关系也很不错，这边最后还是决定换个更加经济、简单的测试方法进行涡扇10a发动机不同高度推力损失测试。

    这就有了一群人坐着火车再次往涪城而去，要说对发动机不同高度推力数据进行测试，还是要数624所的sb101高空台用起来最合适。

    杨辉这次倒是跟着一起同样往624所去，现在去624所不仅仅可以对涡扇10a发动机的定型进行测试，同样624那边还有对这次研制的中推核心机进行定型测试，西南科工接手中推核心机研制同样也有了两年时间，现在终于出了成果，刚好能派上用场。

    与上次到涪城不同，现在的涪城又有了一些惊人的变化，杨辉不得不承认涪城地理位置实在太好了，发展速度确实要比西南科工所在的贵羊好，但杨辉现在也并不羡慕，有了西南科工的航空制造工业带动，贵羊的发展同样不会太慢。

    没有在涪城市区做太多的停留，在624所公车的接送下，一群人来到位于山沟中的624所，这里和杨辉上次来的时候没有太多的变化，杨辉一下车就直奔中推核心机实验组而去。

    现在的涡扇10a发动机刚刚到624所，以前624所也没有对涡扇10系列发动机行进过测试，第一次对涡扇10a发动机进行测试，自然有一段繁琐地过程之后才能正式开始测试，趁这时候杨辉不去看看中推核心机研制更待何时？(未完待续。)      笔趣阁手机端    http://m.biquwu.cc


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