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    21世纪，随着美英联合开发舰用回热中冷燃气轮机的成功进展，板翅式回热器在工艺及制造成本方面的突破，高速发电机从军用走向民用，地面用的带回热器的小功率燃气轮机才重新引起了人们的重视。

    现代微型燃气发电机是在航模涡喷发动机技术的基础发展起来的，称为rrbnnrr，这种在航模涡喷机的基础上发展起来的微型燃气轮机，具有运动部件少，结构简单紧凑，因而其可靠性好、制造成本与维护成本低的优点。，因此诞生以来，就很受用户的欢迎。

    但也有自身的缺点，因为它是从航模涡轮发动机的基础上发展而来的，所以的它的使用寿命不是太理想，人们需要一种价格便宜而又皮实耐用的燃气涡轮机。

    1994年，英国的psnpsn研制出一种24的微型燃气轮工程样机，该发动机是在巡航导弹的涡轮机基础上研制而成，该发动机为单轴结构，空气轴承支撑，转速为96000转分。整个发动机安置在一个圆柱形的排气壳内，10米外的噪音60，用天然气燃料时，氧化氮排放为9pp，一氧化碳排放为25pp。

    该发动机安装成本不到15000美元，发电成本每4.55美分，已经很接近商业化应用。

    作为以航模涡轮动力系统起家的李怡炫，肯定不会去搞什么活塞式发电机，转子发动机的热效率跟内燃机差不了多少，不在他的考虑范围之内，发展燃气发电机才是德玛吉的未来。

    回到香港后，李怡炫查了很多21世纪的燃气发电机组，美国的、英国的、瑞典的、日本的，甚至还有俄罗斯的，最后他选择了共和国的18微型燃气轮机发电机组方案。

    18是共和国第一款级微型燃气轮机发电机组，具有体积小、重量轻、发电速度快、发电品质高、突加载能力强的特点。

    李怡炫选择该发动机除了以上优点外，制造成本低和该机也是在航模动力的基础上发展而来的，德玛吉要消化它会容易许多。

    不过该机也不是没有缺点，那就是发电功率太小了只有18，用在国内偏远的农村市场还行，国外吗？起码要25以上的发电机，因此它的涡轮燃机必须要重新设计，一台功率更大的燃机。

    还有它的维修和使用寿命也不是太理想，连续使用寿命只有2500个小时，李怡炫需要的是可以连续运行5000小时而不出故障的涡轮机，设计使用寿命必须达到24年。

    在燃料选择上，该机必须具备柴油、天然气、沼气、丙烷、汽油、煤油、酒精等多种燃料使用的广泛适用性。

    还能利用自身尾气的余热，加装吸收式空调机组，从而为用户供热供冷的具有冷热联电连供装置的中央空调功能，这样就能使燃机的能源利用率达到惊人的7090。

    当李怡炫把这些要求一一列出时，保罗.威尔森简单看了一下就对李怡炫说道：“要求很高，需要五年时间才能完成。”

    “五年？这时间也太长了吧！！！”李怡炫被惊倒了，“我们不是有相关的技术吗，怎么还要五年时间这么长？”

    “我们需要做大量的实验，垃圾填埋场、废水处理厂、大型畜牧养殖场、食品加工厂，酒厂、油田、海洋、楼宇、酒店宾馆”

    保罗.威尔森还没说完，李怡炫就怒了，“我去你的娘的，总共才25的发电机组，垃圾填埋场、废水处理厂它托得起吗？我告诉你，我要的是北美家庭级别的微型燃气发电机组，能满足小牧场使用就足够了。”

    “你不想发展成一个系列？”
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