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    皮卡车实际上作为功能极为齐全的车型，按理说在国内应该是极为畅销。

    但是却因为一些政策的原因，各地许多城市是对皮卡限行的，归纳到了货车行列。

    因此有许多的不方便之处，销量被面包车碾压了，不过也在许多小县城和乡镇大行其道。

    这也证明了皮卡的实用性，并且朱仁明分析了下最近一些城市对皮卡逐步放开的政策，相信不久皮卡会是继SUV火热之后的另外一种爆款车型！

    今天虽然是中午才开工，不过还是很顺利地卖了不少的土鸡，到了下午临近收摊的时候，朱仁明已经卖了二十只鸡了。

    这是昨天一整天的销量，收获了大概三千多的现金，朱仁明还是很期待回到农场数钱的乐趣，这是最近他的一大癖好。

    怪不得老一辈的喜欢把钞票攥到手心里面，不愿意存到银行，除了不信任外，实际上也是觉得钱拿到自己身上才放心。

    一堆数字会让他们不安心而已，如同还有许多老一辈的对网络这种虚拟的东西抱着怀疑的状态，尽管网络已经深入人心了，影响着所有人的生活。

    朱仁明烤得那几只鸡也被路过的司机品尝得差不多了，只剩下半只不到的烤鸡。

    正准备收起来打包晚上拿来加餐，一辆全球鹰微型车开了过来，白色的熊猫造型极为可爱，车身不长，非常适合女孩子开。

    价格落地的话也就三四万左右，看样子好像保养得不错，像是新车，从前脸上看是今年改款的全球鹰。

    这款车的话在国内微型车里面是排行居高不下，销量还是不错的，特别适合那些年轻人，经济不太宽裕，又需要车辆进行代步的人。

    不过吸引朱仁明注意力的不是这辆全球鹰熊猫的造型比较可爱，而是车牌号！

    “桂X66666，一辆三四万的熊猫挂这么牛的车牌，不是套牌谁信？”朱仁明不由得摇了摇头，这就跟县城里面一些助力车挂个全是8的自制车牌一样。

    反正那种电驴在县里面都不用上牌的，随便挂个好看的车牌，上面写着什么卖萌的话语倒是不错。

    五个六的车牌成功让朱仁明对司机产生了兴趣，难道他不怕被查？

    疑惑重重的朱仁明见车上驾驶室下来了一名胖子，年纪大概四五十岁左右，长得很富态。

    下车的时候很费劲，毕竟是微型车，驾驶室不宽敞是很正常的。

    让人觉得他随时会怕车压垮的样子，当然了，这辆车的质量还是可以的，没这么娇气。
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