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    鉴于这些情况。孟总师已经能猜出一些十年之后共和国航空发动机领域的情况了，那个时候的红旗厂、东安动力、还有其他的一些单位恐怕也将不复存在……

    在孟总师睿智的眼光穿破未来的迷雾，洞悉了中国航空发动机的未来之时，西南科工这边确实兴高采烈。

    虽然早就预料到了最后的情况会是什么，但最后结果尘埃落定之际，西南科工这边也还是压不住内心的激动，特别是杨辉内心更为激动。

    没有人能比杨辉知道的更多，想上一位面的共和国在中推发动机领域的坎坷经历，甚至在新世纪头一个十年来临之时，都还是没有新中推研制项目。

    在那个共和国的大推力涡扇：太行。都已经经过二十年的跌跌撞撞从而达到堪用标准的时候，共和*用中推发动机项目也没有看到什么曙光。

    唯一的一个中推涡扇发动机项目却是国产化rd33这种老掉牙的产品，这不得不让人痛心疾首。

    以至于共和国要出口一款本来就是为了出口量身打造的战机之时。还得要看老毛子的脸色。

    现在西南科工来了，一切都不一样的，共和国不仅要有中推涡扇发动机，而且发动机还要比老毛子的更优秀。

    ……

    “一定，我们一定会全力以赴按时将发动机研制定型，一定在94年之前拿出提供定型试飞使用的发动机成品，这一点我们一定能够做到。”

    李总师这边也是下了狠心，现在已经是八八年年底，要用五年时间研制定型一款军用涡扇发动机reads;。虽然这款发动机已经有了成熟的核心机为基础，但研制起来依然不容乐观。

    当年的西南科工能够在短短四年时间之内拿出涡扇10发动机。原因在于涡扇10是对涡喷发动机的基础上改进，虽然这种改进连他妈都不认识。但说起来终究还是有技术基础。

    但现在的新中推它就是全新设计，已经不存在任何成熟发动机设计方案的借鉴，这完全可以算是共和国第一款从头到尾都是自主研制的发动机。

    换一个说法，应该就是从头到尾弥漫着满满的土鳖味，这才是共和*用航空发动机完全走出自己道路的标志。

    军队自然也是知道要西南科工在94年就拿出可以用于试飞使用的发动机，还有些令人为难，但军队这边也没有办法，迫在眉睫的新一代战斗攻击也已经开始了方案设计。

    相比起现在只有两家单位参与竞标的发动机研制，新一代双中推多用途战斗攻击的项目，已经引起了国内大大小小众多飞机研制单位的目光。
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