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“还有一个问题,我们现在该正式给这款发动机一个编号了,现在我们称呼它‘大涵道比小推力民用涡扇发动机’肯定是不行的,马上都要准备参与招标了,我们在命名这方面倒是有些落后。”
劳斯早就想到了这个问题,但一直没有机会提出来,而直到现在西南科工也没有提出商量一下这发动机命名的问题,劳斯现在终于等不及了,它迫不及待地问了出来。
而这款发动机的编号问题,从杨辉乃至整个西南科工都没有去想过,以前共和国的航空发动机编号都有军方给,再怎么也轮不到科研单位来操心。
这次西南科工也习惯性的没有管这事,但问题是这次的发动机研制他不是军用的,这民用航空发动机甚至都没有国家的投资,自然这编号命名的事儿就不归军队管。
现在劳斯提出这问题,杨辉本来是要直接回答一句“有军队给编号”,幸好最后杨辉又想起这款发动机的特殊之处,貌似这命名好像还真就不关军队啥事儿。
这下好了,杨辉开始纠结起来,编号这方面他还真就没有想过,现在突然给问出这问题,还感觉有些颇为棘手。
左想右想也没有靠谱的方案,只能先看看mtu方面的方案:“我们没有什么好的建议。这是我们第一次进入民用航空发动机研制领域,西南科工以前也没有编号的规矩可寻。”
西南科工没有制造过民用涡扇,同样的。这mtu也没有这种经验,他们也没有正式的命名规矩可循。双方都是萌萌哒的新人。
幸好劳斯在这之前也思考过一番,还算是有一套方案:“我看就以我们两个国家英文首字母的代号加在一起,然后按照发动机的研发顺序编号就好。我们mtu在发动机的研制中占的比例少一点,那就编写成cg-1涡扇发动机好了。”
听到这编号方式,虽然没有什么出彩的地方,但至少是有理可依,说出来也让人挑不出毛病,但杨辉总感觉哪里少了点东西。
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