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    摆在众人眼前的就是歼教七a的主翼，暂时还没有装上前后缘襟翼，所以看到机翼的后缘就少了一块，同样在前缘也是如此，主翼前缘的外段也是空着的。

    这也是歼教七a相比歼七的一大进步：前缘机动襟翼，前缘机动襟翼是配合双三角翼一起使用的新技术，单一的双三角翼并不能提高太多的机动，不过配合上前缘机动襟翼就将发挥出1+1大于2的效果。

    按照说法，这种新的气动布局叫做：带前缘机动襟翼的双三角翼布局。非专业人士不懂不要紧。不还有杨辉这个解说吗？在杨辉的形象解释之后，所有人都是一副恍然大悟的表情。

    “嚯，原来这么先进。完全没有想到，美国人都没有用上的技术，我们现在用上了，不错啊、你们的技术确实高超。”

    听了这话，杨辉想笑又不敢笑，刚才杨辉就说了一句美国在f15上面没有采用这前缘机动襟翼技术，现在这位工业部的领导就脑补出美国人还没有掌握这技术，这到底是该怎么回答才好..........

    这么大喜的日子，为了和谐。还是忍住，不要说出事实来的好reads;。前缘机动襟翼这东西实际上还真就没有什么技术含量，人家美国人早在二代机上就已经用上。

    配合一下：“对对。我们的歼教七a采用了非常多的国际上先进的技术，不过现在的气动布局还没有完全发挥出来它的实力。歼教七a使用一款老发动机，同时在航电上也不行，这都比不上我们的歼七四型，等到我们的歼七四定型才是这新气动布局大放光彩的时候。”

    歼教七已经算是功成名就，完成了它的使命，现在需要把新的歼七a拉出来，要把歼七四多刷刷脸，多争取一些订单，这才是正道。

    一款双座教练机，始终没有一款单座的战斗机影响大，销量上也很难超过单座的战斗型，以后基地还是要把重心放在歼七四上面。

    杨辉大肆的宣扬着歼七四，但是现在大家对一款还在制造原型机阶段的飞机兴趣并不是太大，还是先把这歼教七a生产出来为好。

    聂帅好心的敲打着：“你小子那点小心思我们怎么会不知道，歼七四、歼七五两款飞机是国内的头号项目，你就放心好了。现在你需要的是把歼教七a的生产组织好，你别到时候生产一推废品出来。”

    哪里听不明白，这是聂帅对叮嘱基地要做好歼七的生产、严把质量关。

    对于聂帅的嘱咐，杨辉可以自豪的说基地的质量管控在全国的航空口都是排第一，倒不是说杨辉去国外哪里取了经，这是完全没有的事。
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