第五十五章 不如归去,收获颇丰-《极品皇叔》
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一夜休息无话。
第二天,乘着晨曦的微光,朱常浩出了帐篷,看着向南流去的白河水发呆。
说起这白河,它是南召县境内的第一条大河,经南阳、过新野至樊城汇入汉水,流入长江。
由于地理位置和自然环境,使得白河水量丰沛,水势平缓,河床中以沙为主,极少有石块,适宜木帆船的行驶。每年春末至秋末是白河上行船的大好时节,看那成排成队的白帆,便知繁忙的河上运输景象。
白河的货运木帆船,一般是从湖北襄樊出发,逆流而上,经新野、过南阳、入南召。南召沿河的主要码头依次是皇路店、刘村、柴岗、韦湾、白土岗。夏季旺水季节,如特别需要可达板山坪两河口。
大家都起身了,那就埋锅造饭,船工和亲卫们往船上搬运粮食,不过,这三十万斤粮食看起来很多,但装船的船只也就三十条,再加上外面准备二十条水师沙船,也就五十条。在这些沙船上面,装备有虎蹲炮,手雷,还有硬弩,火箭。
沙船不说了,就说这木帆船,用二十一世纪的计量单位来说,这一条船,装粮食也就是五吨,如果在丰水期,一条船绝对可以装八吨粮食。
朱常浩看着这些船,有些头晕,跟水师的那些沙船相比,这些船他娘的就是木帆船啊。
朱常浩有些惊奇看着这些船,朝身边见多识广老道问道,“道长,你说这白河上的木帆船道士是个啥玩意啊?”
老道一听是王爷这样问,张口就说道,“王爷,这白河上的木帆船是用上好的楸木板和大量的铁钉、铁抓子打造而成,接缝处用油麻和批灰塞实,船体内外用批灰批好几遍,用熬好的桐油刷几遍,用以防渗防腐。船的形状是,船头和船尾高于船舱,而船舱宽于船头和船尾,船底的前部按一定的弧度向上翘。船上设有多个船舱,在舱底和舱上面铺有活动的木板,以便用来装卸货物,每条木船载重可达七八十石。
船舱上面还装有可拆装的拱型舱顶,拱顶是用木板或竹篾编织而成,再用桐油刷好,以防雨水。拱顶两侧还装有窗子。船头放有铁锚,并用铁链和船体相连,靠岸时固定船用。船尾处装有船舵,船老板(船老大)靠船舵来调整和掌握船的前进方向。船尾上还装有安橹用的木楔!”
朱常浩听完老道这样说,心里觉得,这木帆船和自己在二十一世纪影视片里面看到的差不多。
不过,为了树立自己博闻强识,求知欲好的形象,朱常浩说道,“那当地人行船有啥讲究呢?”
“王爷,当地人行船,船多在襄樊、南阳装上货物逆流而上,运到沿河各码头交商家销售;再装上当地的土特产,顺流而下,运往下游各地销售。
逆流而上的叫“上水船”,在船的前中部竖立一根标直的杉木杆——桅杆,在桅杆上升起白布风帆,俗称“帐子”。
帆是用白布缝成长方形,用十来根横撑着,竹杆的两端固定在帆的两边,靠绳索和滑轮升挂在桅秆上。船老板用连在船帆竹杆一端的绳索来调整船帆受风吹的方向,并把握着船舵,借助风力使船前行。为加快船速,船工还会用竹篙撑船前行,风力实在不足时,还会用人拉纤。
行船时船老板随时观察着水流、水势,判断出哪是浅滩,哪是行船的水槽。顺流而下的叫“下水船”,把船帆降下收起,放下桅杆,附在船帮处,船老板只需掌着船舵,基本上是靠水流前进的。船老板携家带口,吃住在船上,为水上运输而忙碌。”
一个时辰差不多的样子,粮袋已经码在船板上了,固定好后,。
吃饱喝足的船帮的老大一口吆喝,“开船了~”。
前后各十条沙船,悬挂这伏波水师,恩,应该是伏波船队,至少目前也是伏波船队,还有,大明瑞王爷的福王旗号在沙船上悬挂,收锚远行
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